凱潛解析汽輪機油運行壽命的影響因素
1、系統(tǒng)的設計和類型；
汽輪機潤滑系統(tǒng)大多數(shù)形式是用主油泵直接將油壓出進入潤滑系統(tǒng)。其余組成部分為儲油箱、油冷卻器、濾網、油管道和旁路凈化裝置或等。
主油箱：油在主油箱內的滯留時間至少要有8min?？捎眉痈舭宓霓k法在主油箱內形成一個狹長的通道，設計上還應盡量減小回油進口處的紊流。
潤滑油通道：潤滑油管道 嚴密、結實可靠。要求—大限度地減少污染和泄露，以及避免外在熱源對局部油管道加熱;并要為檢查、清理和沖洗創(chuàng)造條件。
真空濾油機：應該連續(xù)運行，以減少油中雜質的積累和達到可接受的潔凈度水平。
2、油系統(tǒng)投運前的條件
新機組投運前，潤滑系統(tǒng)存在的焊渣、碎片、沙粒等雜物，應 清除干凈。應在基建安裝時對潤滑系統(tǒng)每個部件預先清洗過并加強防護措施，防止腐蝕和污染物的進入。在現(xiàn)場放置期間要保持潤滑油系統(tǒng)內部的表面清潔、安裝部件時要使系統(tǒng)開口—小、減少和避免污染。機組啟動前，應對油系統(tǒng)所有區(qū)域再次進行 檢查和清理，然后對系統(tǒng)采用大流量油沖洗方式，使油系統(tǒng)潔凈度達到規(guī)定要求。
3、原始油的質量
選用的汽輪機油應滿足GB11120的規(guī)定或者按汽輪機制造廠所規(guī)定的油質標準。
應從油供應商處索要完整的試驗數(shù)據。新油購進后，對油樣進行全面的質量驗收，驗收報告應移交運行部門。
4、系統(tǒng)的運行條件
油箱油溫應維持在較低溫度（《60°C）運行。
在高溫條件下，特別是煤氣輪機中會加速熱氧化破解，生成各種樹脂狀物質和產生難溶的沉積物。應加強運行油的監(jiān)督，減少局部過熱點的存在。
5、污染
在機組啟動前或油系統(tǒng)檢修時，應采濾油機清除雜物，然后用大流量油沖洗方式，循環(huán)過濾，并采用變溫沖洗方式使油中雜質含量達到規(guī)定要求。
應使用真空濾油機等過濾設備，將水分、金屬銹蝕顆粒和油的劣化產物除掉。
6  補油率
正常情況下，汽輪機油的補油率每年應小于10%。
7、油中添加劑的損失
應按要求 時補加T501抗氧化劑和T746防銹劑，但不允許添加未經長期實踐證明其效果的其他類型的添加劑。
8、顏色的變化
油的顏色發(fā)暗應是一種預警信號， 加強監(jiān)督。
9、水分含量
當運行油外狀出現(xiàn)渾濁或油中含水量超過規(guī)定值時，應即查明原因，應及時用真空濾油機對油進行脫水處理。
10、油的潔凈度
油中不允許有磨損固體顆粒存在。運行中應定期的檢查油中的潔凈度，并嚴格控制在NAS1638分級標準中的8級以下。
11、汽輪機的嚴重度
“汽輪機嚴重度”被定義為：油每年喪失的抗氧化能力占原有新油抗氧化能力的百分率。汽輪機嚴重度是對汽輪機運行壽命影響因素的綜合評價。

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