處理液壓系統(tǒng)進(jìn)水后的方法

油液中水的來源：1.大氣中的水蒸汽 ；2.液壓油在保管、貯存、運(yùn)輸、抽注和使用過程中會進(jìn)入水分的。水分在液壓油中會呈現(xiàn)不同的狀態(tài)。

（1）溶解水

溶解于液壓油中的水分與液壓油一起為均勻的單相物質(zhì)。水在烴內(nèi)的溶解度很低。因?yàn)闊N類分子比水分子大得多，偶極矩特別低，極化性很弱。水與烴分子之間沒有氫鍵，它們之間的吸引力僅靠誘導(dǎo)力和分散力。芳香烴和不飽和烴例外，它們的分子能在 限度內(nèi)與水分子締合。

溶解在烴內(nèi)的水分并不離解為離子，而是處于單個分子狀態(tài)，位于烴分子之間，在大多數(shù)烴內(nèi)并不締合，一直到飽和濃度。水在液壓油中的溶解度主要受外部因素溫度、濕度以及壓力等的影響。水的溶解度一般與以上參數(shù)成遞增關(guān)系。

另外，液壓油的深度對水的溶解也有影響。油箱內(nèi)油品的厚度增加，影響水分的擴(kuò)散平衡，導(dǎo)致水溶解度的變化。

（2）游離水

游離水在液壓油中呈現(xiàn)二 相。游離水與油品中的溶解水呈平衡狀態(tài)。水滴呈不同粒度大小，狀態(tài)很不穩(wěn)定，在各種力的作用下，表現(xiàn)為懸浮、互相締合或逐漸沉降以及沉淀水等狀態(tài)。

（3）乳化水當(dāng)游離水珠被乳化膜包圍時(shí)，就形成了乳化水，乳化水會相對穩(wěn)定地存在。

液壓系統(tǒng)進(jìn)水后的處理方法

1 油箱進(jìn)水

由于水的比重大于油的比重。所以油箱進(jìn)水后，水會逐漸沉淀于油箱底部。發(fā)現(xiàn)進(jìn)水后，停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，讓油箱里的油靜置幾個小時(shí)，使水有足夠的時(shí)間沉淀下來。然后，只要打開油箱—底部的泄放閥，把沉淀的水放掉即可。如果油箱溫度較低，可以將油溫加熱，—高不要超過60℃，這樣有助于油水分離。這種方法僅限于沒有出現(xiàn)過乳化現(xiàn)象的液壓油。

2 使用帶吸水功能的過濾器

對于少量的進(jìn)水或乳化程度不嚴(yán)重的系統(tǒng)，可以采用有吸水功能的液壓油過濾器將油里面的水過濾掉。這種類型的過濾器同時(shí)也能過濾油里的雜質(zhì)。

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如果油箱的油量很大，可以采用液壓油真空脫水機(jī)來除水?！Ｒ姷恼婵彰撍疄V油機(jī)是利用水在真空條件下蒸發(fā)溫度降低，蒸發(fā)量大的原理使油和水 分離。它可以很快除掉液壓油里的水分，包括大部分溶解水。此方法適用于處理大多數(shù)的進(jìn)水情況，包括嚴(yán)重乳化的油品。大部分液壓系統(tǒng)維護(hù)廠家就是采用這種方法對液壓油進(jìn)行脫水的。

4 更換液壓油

對于油液污染特別嚴(yán)重的或者缺乏手段進(jìn)行脫水處理的液壓系統(tǒng)，可以將液壓油全部更換。把被水污染的油放干凈后，加入新油至油泵可以循環(huán)的—低油位，開動油泵打循環(huán)。并不斷進(jìn)行液壓系統(tǒng)的各種動作，以使困在各種閥件和運(yùn)動部件內(nèi)的沒能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再將油箱排放干凈，換上新的工作油。這樣機(jī)器就可以正常使用了。
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